חברת רפאל חשפה אמש (11.11.2026) טיל שיוט מתקדם SUPER ICE בעל ראש קרבי בן 454 ק"ג, שלפי הגדרתם מדובר ב"טיל שיוט שמהווה את הפתרון האידאלי ליצירת אש מנגד ולהשמדת מטרות איכות". מדובר במערכת בעלת דיוק פגיעה רב, מתקדמת וייחודית מבחינה טכנולוגית וקטלנית.
מהו המיוחד בטיל שיוט בהשוואה לטיל בליסטי? טיל בליסטי מואץ לחלל באמצעות מנוע רקטי, הוא נע במסלול בליסטי שנקבע מראש עפ"י חוקי התנועה של הפיזיקה הקלאסית. בניגוד לכך, טיל שיוט הוא טיל שטס במסלול אופקי, בעל יכולות תמרון במסלול לא קבוע, לעתים קרובות מפותל ובעל מספר רב של דרגות חופש במרחב תנועתו.
מבחינת אפשרויות היירוט, בעקרון קל יותר ליירט טיל בליסטי מאשר ליירט טיל שיוט שכן מסלול תנועתו מנקודת השיגור ועד לנקודת הפגיעה במטרה או נקודת היירוט ניתן לחישוב מראש והדבר מאפשר שיגור אמצעי יירוט כמו למשל "כיפת ברזל" או מערכות "חץ" על מנת לפגוע בו וליירטו בעת מעופו במסלול הקבוע, וזאת בניגוד למסלול המשתנה של טיל השיוט. קושי נוסף ביירוט טיל שיוט הוא יכולתו לתמרן, לטוס במהירות ולנווט אל המטרה בגובה נמוך באמצעות מערכות חיישנים משוכללות, התאמת תמונת ייחוס לתוואי השטח או תקשורת לוויינית, תוך מעקב קרוב אחר תוואים טופוגרפיים סבוכים, דבר המקשה לא רק על יירוטו אלא על גם על גילוי מוקדם שלו באמצעות מכ"ם.
תכונות אלו הופכות את טיל השיוט תוצרת "רפאל" למכונת מלחמה יעילה כנגד מטרות איכות ותשתיות אויב חיוניות. טילי ה-ICE וה-SUPER ICE הינם טילי שיוט מהירים ומדויקים שניתנים לשיגור מפלטפורמות קרקעיות, אוויריות או ימיות לטווח ארוך, הרחק מאזור סכנה מוכה טילי נ"מ, בעלי יכולות ניווט שמאפשרות טיסה אוטונומית בכל מזג אוויר ומתבייתים על המטרה בעזרת מערכות אלקטרו-אופטיות.
לסיכום מדובר במערכת נשק חדשנית וייחודית ברמה העולמית אשר מקנה למדינת ישראל גמישות מבצעית רבה בהיבטים של תקיפה ממוקדת ממרחק רב על תשתיות המהוות איום על מדינת ישראל.
חברת רפאל חשפה אמש (11.11.2026) טיל שיוט מתקדם SUPER ICE בעל ראש קרבי בן 454 ק"ג, שלפי הגדרתם מדובר ב"טיל שיוט שמהווה את הפתרון האידאלי ליצירת אש מנגד ולהשמדת מטרות איכות". מדובר במערכת בעלת דיוק פגיעה רב, מתקדמת וייחודית מבחינה טכנולוגית וקטלנית.
מהו המיוחד בטיל שיוט בהשוואה לטיל בליסטי? טיל בליסטי מואץ לחלל באמצעות מנוע רקטי, הוא נע במסלול בליסטי שנקבע מראש עפ"י חוקי התנועה של הפיזיקה הקלאסית. בניגוד לכך, טיל שיוט הוא טיל שטס במסלול אופקי, בעל יכולות תמרון במסלול לא קבוע, לעתים קרובות מפותל ובעל מספר רב של דרגות חופש במרחב תנועתו.
מבחינת אפשרויות היירוט, בעקרון קל יותר ליירט טיל בליסטי מאשר ליירט טיל שיוט שכן מסלול תנועתו מנקודת השיגור ועד לנקודת הפגיעה במטרה או נקודת היירוט ניתן לחישוב מראש והדבר מאפשר שיגור אמצעי יירוט כמו למשל "כיפת ברזל" או מערכות "חץ" על מנת לפגוע בו וליירטו בעת מעופו במסלול הקבוע, וזאת בניגוד למסלול המשתנה של טיל השיוט. קושי נוסף ביירוט טיל שיוט הוא יכולתו לתמרן, לטוס במהירות ולנווט אל המטרה בגובה נמוך באמצעות מערכות חיישנים משוכללות, התאמת תמונת ייחוס לתוואי השטח או תקשורת לוויינית, תוך מעקב קרוב אחר תוואים טופוגרפיים סבוכים, דבר המקשה לא רק על יירוטו אלא על גם על גילוי מוקדם שלו באמצעות מכ"ם.
תכונות אלו הופכות את טיל השיוט תוצרת "רפאל" למכונת מלחמה יעילה כנגד מטרות איכות ותשתיות אויב חיוניות. טילי ה-ICE וה-SUPER ICE הינם טילי שיוט מהירים ומדויקים שניתנים לשיגור מפלטפורמות קרקעיות, אוויריות או ימיות לטווח ארוך, הרחק מאזור סכנה מוכה טילי נ"מ, בעלי יכולות ניווט שמאפשרות טיסה אוטונומית בכל מזג אוויר ומתבייתים על המטרה בעזרת מערכות אלקטרו-אופטיות.
לסיכום מדובר במערכת נשק חדשנית וייחודית ברמה העולמית אשר מקנה למדינת ישראל גמישות מבצעית רבה בהיבטים של תקיפה ממוקדת ממרחק רב על תשתיות המהוות איום על מדינת ישראל.